B+com SB6x １年使ってみて
皆さんこんにちは！
B+com SB6xを購入して１年ほど経ちました。
使ってみてのレビューをさくっと書いていきたいと思います！
値段について
B+com SB6X
https://sygnhouse.jp/products/bcom/bcom-sb6x/
2019年７月時点
約37500円
個人的にはインカムの中ではハイエンドな部類かと思います。
買った当初はもしかしたらいろんな人とツーリングする機会があるかもしないと思い、一番メジャー商品であるB+com SB6xを購入したのですがソロツーがほとんどとなってしまっている自分からするともう少し安いタイプのインカムでも良かったのかな、と思っています。
一緒にツーリングをする人はR1に乗っている先輩がほとんどです。二人だけのツーリングでしたら
デイトナ DT−01
https://daytona-talk.com/dt01/
このタイプでも十分な通話は可能なのかなといった印象です。
実際にDT−01を店舗で触れる機会があったのですが音質的にも悪くなく、音もマイルドで中音が主な音の領域だと感じました。
実際に購入される時は一緒にツーリングをされる方の機種に合わせるのが一番迷いなく購入できると思います！
使い勝手
使い勝手に関しては操作方法はシンプルでわかりやすかったです！
他社インカムとの通信を行う場合はB+com SB6X側はゲストのような状態で呼んでもらうことが多かったため、デイトナ、SENAこの２社の商品に関しては相手の方に呼んでもらうことができればB+com側では上下どちらかのボタンを長押しして待っていれば繋がってくれます。
どちらの製品も通話も特にトラブルなく行うことができたのでB+com SB6Xはインカム初心者の方でも問題なく操作はできると思います＾＾
スピーカーの音質
音質に関しては結構高音が強めな癖のある音質です。
走行中に関してはこの高音が風切り音やバイクの音が聞こえることで丁度良い感じですが、止まっている状態や静かな場所では音量調整をしないと結構耳に刺さるような音質という印象です。
通話の声に関しては下道では特に問題なく聞こえますが、高速道路のようなスピードが出ている環境だとなかなか聞こえにくいかもしれません。
ナビの音声に関しても高速道路などでの速度域では聴こえにくいかもしれませんが下道では問題なく聴こえています。
初めていく場所へのツーリングではとても助かっています＾＾
音楽に関しては
POP系＞バンド系＞クラシック系＝ラジオトーク
POP系が一番はっきりくっきり聴こえます！！！
バンド系のサウンドはキーが低いものは走行中は音色が感じにくい印象です
クラシックやラジオなどの会話を聞くのは正直難しいかな。。。といった印象です。
まとめ
- 購入する時は欲しいものが決まっていない時は一緒に走るライダーの持っているものを購入するのがおすすめ！！！
- B+com SB6Xの使い勝手はシンプルで使いやすい！！
- 音質は高音がくっきりはっきり聴こえるため下道での会話や音楽を楽しみながらツーリングできる！！！
個人的にはB+comはカバーの付け替えなどカスタムできるところもお気に入りポイントです＾＾
ほとんどがソロツーですが音楽を聴きながら走ったりナビの音声を聞くことができて便利なアイテムです！
参考になれば幸いです！
また、音楽系でこういうジャンルはどうなの？といった疑問がありましたらコメントに残していただけたらと思います！
最後まで見ていただきありがとうございました＾＾
今年も鈴鹿８耐に行きたいなーって話
皆さんこんにちは！
去年の７月末というと鈴鹿８時間耐久ロードレースが行われたことを思い出すライダーの方も多いのではないでしょうか？
今年はコロナの影響で11月開催を予定されていますが。。。無事に開催されることを祈るばかりです。。
ということで今回はiphoneの写真フォルダを漁っていたところ昨年の８耐の写真が出てきたのでこのブログで写真を投稿しながら供養したいかと思いますｗ
YAHAMA Tech21 カラー
乗っているバイクはHONDAですが、正直このカラーリングのR1。。。たまりません！！！！！
CBR1000RRはやっぱいい音するしカッケェっす
前日は日中ほとんど雨でしたが、夕方には晴れてきていい感じでした！
夕焼けいいですよねｗ
私が長野県在住ということもあり長野県のチームの写真も撮りましたー！
shinshu activation project . Team NAGANO
YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING！ バイクのカラーリング！最高！！！
レースは初めて観に行ったのでレースクイーンも間近で見たのは初めてでしたが美人の人しかいない。。。ｗ
Kawasaki Racing Team Suzuka 8H
圧巻の走りでした！
決勝当日はアンチビクスクの方々も！
モトブログをやっている方も多く見られました！
昨年の2019年大会は最後まで目が離せないくらいの激戦だったことを今でも思い出します。最後の方はトラブルや転倒、いろいろとドラマティックなところが多い大会でした。
昨年のレースも激アツな展開でしたが、今年もし開催されるようでしたらHONDAからはCBR1000RR−Rが登場しているため新しいマシンの参戦で波乱の展開になるのでは、と考えるとワクワクです！！！
2020年７月中旬時点でyoutube 鈴鹿サーキット公式チャンネルでは歴代8耐のレースを視聴することができるようになっています！
https://www.youtube.com/user/suzukacircuitweb/videos
気になった方はぜひ見て観てください！
90分にまとめられてて観やすくなっていますよ＾＾
今年も無事開催されることを祈りながら終わりたいと思います
ご覧いただきありがとうございました！！
マットカラーのガラスコーティングは実際どうなの？
みなさんこんにちは！
今回はマットブラックにガラスコーティングってやってみたらどうなるの？
というこれからマットカラーのタイプのバイクにガラスコーティングを検討している方へ向けて今回お話しして行こうかと思います。
１.ガラスコーティングをした理由
私が現在乗っているCBR650Rは納車一週間前まではガラスコーティングはしない予定だったのですが車両が届いて実際に店舗に自分の納車予定のバイクを見に行った時のことです。
カタログの写真やネットで見ていた写真よりも思ったよりグレーに近いようなマットブラックだなぁという印象を受けました。
ちょうどその時にCBR650Rの前期型のCBR650Fのマットブラックの車両とオーナーのかたが点検のためか店舗に来ていました。
黒の艶感、色の深みが650Fのマットブラックの方が好みだなぁ。。。と思い、オーナーさんは待ち時間で椅子に座っていらしたので勇気を出してコーティングかなにかされていますか？と聞いてみたところ、どうやらガラスコーティングを行っていらっしゃるとのことでした！
これは納車前にコーティングをしてもらうしかない！と思い店舗にいる日にお願いをした。というところが経緯になります。
２.コーティング後の色味について
実際にコーティングをしてみると思った通りの深みのあるブラックに仕上がって納車という形になりました！
納車前の色の具合とは変化してしまうこともあり、コーティングを悩んでいる方でしたら実際にコーティング前の車両の色を間近で確認するのをおすすめします！
3.１年間乗ってみての変化
実際にコーティングされて見て見た目、水の撥水共に満足で星★★★★☆と行ったところです。
良かった点はやはり色の深みと撥水です！！
圧倒的に洗車の時には汚れが落としやすく、水の拭き取りもしやすいため洗車をするモチベーションが上がります！＾＾
星１つ足りていない部分はコーティングの耐久性です。一年間で最初に比べると撥水力は落ちてきていると洗車を行うときや、雨に降られてしまった時の車体に残っている雨水を見るとベターっとなっているように感じるところもあります。
4.まとめ
マットブラックに写真のような深みのある色味が欲しい人！
洗車時の時短や負担を減らしたい人！
以上の方にはガラスコーティングをおすすめします！
個人的にはコーティングはやっておいて良かったオプションの一つです＾＾
ここが気になる！というところがありましたらコメントいただけたらと思います！
ご覧いただきありがとうございました！！！！
これだけ持っておけば乗り切れる！バイク乗りの雨対策アイテム３選！
皆さんこんにちは！
もうすぐ梅雨も明けてきそうですね！
これからの夏の季節は梅雨が明けても突然の雨に降られる！！なんて事もロングツーリングをしてると出てきますよね！
そんな雨の日対策のアイテムを紹介したいと思います！
バイクに乗り始めて１年目だと雨対策に何を買うか、というところで結構ググったことを思い出しますｗ
今日はこのアイテムがあればとりあえず乗り切れる！そんな物を紹介しようかと思います。
まずは必須アイテム１位。。
カッパ
まず最初は間違いなくカッパは必須アイテムです。正直言ってしまうとバイクを買って最初はお金がない。。みたいな状況にいた私としてはこれ１つ持っていれば他の雨対策アイテムはゆとりができてからでも十分かと思います！
私はワークマンにて購入したのですがこちらで十分事足ります。
１年間使いましたが、公道、高速道路と使用しましたが全く問題はありません。
着心地や着用のしやすさを求めるかたは実際にバイク用品店等で試着してみることをおすすめします。
レイングローブ
次に持っておくと良いものはレイングローブです。雨の時にこれをつけているだけでどこかで休む時の気分が全然違いますｗ
ぐしょ濡れのままの通常のグローブを着用していると休憩でグローブを外すときに脱ぎにくいですし自分の手が濡れててコンビニに入ってお財布を出したりするのに中身が濡れてしまいテンション下がりますよね。。
そんなこんなでレイングローブは持っておくと便利なアイテムの一つです。
ブーツカバー
３つ目はブーツカバーです！バイクで走っているとどうしてもバイクブーツへの水の進入や染み込んでくることがあります。カッパを着ていても足は無防備で長い時間雨に打たれてしまうと靴の中がびしょ濡れ。。なんてことがあり、これもまた休憩するにもブーツを脱ぐような環境だと迷惑がかかってしまうなんてこともあるかと思います。
そんな時に着脱がしやすいタイプの物を持っておくと便利かと思います！
以上の３つです！
とりあえず１年乗ってきた初心者目線の必要に思ったアイテムはこんなとこです！
カッパは間違いなく必須アイテムなのでお金がなくてもここだけは用意しておきましょう！
それでは！
梅雨が明けたら快適なバイクライフを！！！
CBR650Rを一年乗ってみて初心者が思う良かったこと！気になるところ！
皆さんこんにちは！！
今回は昨年納車後、約一年ちょっとCBR650Rに乗ってきて良かった所、気になるところについて書いていきたいと思います！
サクッと1分くらいで読めるのでぜひ見ていってください＾＾
本日の内容
さっそく参りたいと思います。
良かったところ！！！
- 初心者にも扱いに困らないパワー間！！！
- CBR1000RRを彷彿とさせるフロントカウルがかっこよい！！！
- 回転数を上げていった時のエンジン音がたまらん！！！
うん！初心者の自分が乗ってみても本当に曲がりやすく程よいと感じます！
あとエンジン、排気音の音は4気筒ならではの良き音がします！
そのうちに排気音を録音とかいい感じに録音できればとか考えてます
続きまして
気になってきたところ。。。
- より鋭い加速感が欲しくなってしまった
- SSバイクのような見た目に憧れができる。。（特にリア回りあたりに）
とこんな感じで不満点と言っても自分の中では走っている間の快適さや取り回しに対してはほぼ不満点はありません。
乗っていくと自分の中でのもっと！みたいな要求もでてきてしまい、不満というどではないですがここが欲しくなる！というようなところはあります。（笑）
まとめ
CBR650Rは大型二輪の免許を取得した後、どのバイクに乗るのか結構悩み、いろんなメーカーさんや中古ショップへ回ってみて試乗やカタログを見たなかで決めた1台でした。
足つきも悪くなく、見た目も良しなスポーツツアラーです！
自分みたいな初心者ライダーでも気軽に乗れるため、いきなりミドルクラスで大丈夫か不安な方でもおすすめできると思います！
もっと鋭さや加速感、見た目にもよりスポーツ感、刺激的な部分を求める方にはSSでレースでつかわれたりするようなバイク（CBR600RR、YZF‐R6 のようなやつ）
のほうをおすすめします！
CBR650R１年点検の金額は…？
お久しぶりの更新です！
昨年の納車から早いもので一年が経ちましたので定期点検でホンダドリームへ行ってきました！
2019年5月19日からの1年間の現在のバイクの状態
走行距離 5580Km
前回オイル交換時期 1700Km
この状態で点検へ持っていきました！
前回のオイル交換からそれなりに距離を走っていたので今回の点検ではオイル、オイルフィルターの交換も一緒にお願いしました！
気になる点検のお値段は……
ばばん！
23000円！！！
そこそこなお値段でした(^^;
ほかの同じ車種に乗られてるの方がどれくらいのお値段かはTwitterで見かけた方だと15000円くらいの方もいたのでオイルやフィルターの種類によってはもう少し安くなるのではないかと思います。
ちなみに交換したオイルや点検の内訳が次の通りになります！
工賃内訳
- 12カ月点検 14000円
- レプソルMOTO 4T 10W40 7620円（工賃込み）
- ガードリッジ オイルフィルター 1661円
今回は前回に続き同じオイルで交換を行ってもらいました。
ざっと一年点検に関する内訳をまとめてみました！
点検でのバイクのコンディションには問題なく異常なしとのことでしたのでこれからも楽しく乗っていこうかと思ってます！
ただ次回のオイル交換は自分でやろうと思ってますw
オススメのオイル等ありましたらコメント等で是非教えてくださいm(__)m
閲覧いただきありがとうございました！！
B+com SB6x購入！
みなさんこんにちは！
久々の更新です！
7月中旬にR1の先輩とインカム探しのツーリングをしましてついに購入しましたので1ヶ月ほど使ってみた様子をレビューしていこうかと思います！
今回購入しましたのは……
ジャジャン！
〜B+com SB6X〜
です！
お値段 …
37584円！！！！
高い…
２、3店舗ほど山梨県のバイクショップを回ってみて悩んだ末に購入しました！
実は最初は sena30kを購入しようと意気込んで出発したのですが店舗を回ってみるとsena20s evoは置いてあっても30kは見当たらず困っていました…
買う気満々だった自分はビーコムが置いてある2りんかんでは見本品が置いてあり、実際に通話できる体験コーナーがあったため、お試しした結果…
ビーコム購入！！！
何が決め手となったのか書いてきましょう
決めたポイント①
起動音がカッコいい！！！
まさにこれは某アニメのド◯ネーターの声やないか！と思いました！
近未来感があって個人的に好みでございました^ ^
決めたポイント②
Bluetoothで聴く音楽がクリアに聴こえる！
個人的に音楽を日常的に聴くことが多いため、実際にiPhoneにて音楽をいくつか流してみたところ、思っていたよりもクリアにはっきり聴こえたため決め手の１つになりました！
ちなみに今回の購入時に2りんかんのサービスにてB+com SB6Xを購入すると、着せ替えカバーもしくは取り付けベースのどちらかを付けてくれるとのことでした！
私は着せ替えカバーを選びましたが、タンデム等する方は取り付けベースでも良いかもしれません。
取り付けベースはこんな感じのものです。
ちなみにカバーのデザインはお店に置いてあるもののなかならどれでも良いとのことだったので私はヘルメットが赤いので赤を選びました。
その他カラー
〜2りんかんのレジにて購入後〜
外にてビーコムをヘルメットに装着しました！
ちなみにビーコム６Ｘは精密ドライバーが必要です。
お店の方に免許証を預けると貸してくれますのでその場で付ける方で工具を持っていない方は店員さんへ声をかけてみてください。
30〜40分後…
時間がかかってしまいましたが装着できました！
インカム初心者すぎてだいぶ時間がかかってしまいましたが、こんな感じで装着できました！
（お店で付けてくれるサービスもあるようでした）
個人的に難しかったポイントはヘルメット内部のスピーカー装着位置には苦労しました…
耳が折れちゃって痛かったりしてたので装着し終えてからベスポジを探すのに10分くらいは格闘していたんじゃないかとおもいます…(^^;;
山梨〜長野への帰り道使用してみました！
R1先輩はデイトナDT-01を持っているため通話しながら帰りました。
下道、高速と両方使いましたが音量調整も片手で行えるし楽だと思いました。
しかし高速にもなると風切り音やエンジンの音など色々な音が大きくなるため、どこまで通話が聞こえているかは正直もう少し試してみないとわからないところです…
下道は余裕でお互いの声が聞こえているため、どこで曲がるか、暇な時の雑談などができるため
インカムつけてる人はこんな楽しいことしてたんだなぁ
と思ってしまいました 笑
ちなみにこの日は購入初日にもかかわらず雨に降られてしまいましたが、水没して聞こえないなどのトラブルはありませんでした。
R1先輩と帰路が別れてからは一人で音楽を聴きながら走っていたのですが、iPhoneそのものの音量＋ビーコムの音量の２つの音量調整ができるため、だいぶ大きい音まで上げられると思いました。
読んでくださってる方で音楽好きな方もいらっしゃるかもしれないので、今度はジャンル的に聴こえにくいなどがあるのかを試してみたいと思います！
